As novas encomendas são para um caldeirão de lodo preto em Iggesund, na Suécia, e para uma instalação de incineração de resíduos no sul da Suécia.

O que os clientes têm em comum é que querem usar Chiado para obter um melhor controle sobre o seu caldeirão e, dessa forma, melhorar a sua função.

Na planta de incineração de resíduos, eles querem reduzir o desgaste causado pelos sopradores de fuligem a vapor. Eles também querem reduzir a quantidade de vapor consumida e utilizá-la para gerar energia.

Na Atos Heat Management, temos agora um forte vento favorável, em parte devido às vendas do portfólio HISS. Outra coisa positiva é a satisfação dos nossos clientes existentes com as suas instalações, que demonstra melhorias em muitos aspetos, não só no que diz respeito às poupanças de vapor, à redução do desgaste, às pulsações de pressão reduzidas e ao aumento da carga, mas também em outras melhorias relacionadas com a estabilidade do caldeiro.

Detalhes sobre o projeto do caldeirão de lodo preto da Iggesund:

Este projeto incluirá a atualização do sistema de controle existente dos 92 sopradores de fuligem Diamond Power, com Heat Management o sistema de controle de limpeza HISS Cleanability Control™ da sHISS. Isso permitirá que o equipamento monitore o impacto de cada soprador de fuligem na transferência de calor. Juntamente com o controle de fluxo de fuligem, poderá ser determinada a melhor forma de soprar a fuligem.

 Os principais objetivos são:

• compreender o impacto de cada ventilador de fuligem a vapor na transferência de calor
• tornar a limpeza mais eficiente
• tem uma pressão de vapor mais estável durante a aspiração de fuligem.

Detalhes sobre o projeto Waste to an Energy:

O HISS Essential™ + SmartHeating™ será instalado nos dois Caldeiras de valorização de resíduos em energia (WtE) para reduzir o desgaste e os custos de manutenção.

Isso evitará o condensado nos cabeçotes de vapor, impedirá o desgaste dos tubos devido à pulverização de condensado pelo pulverizador de fuligem de vapor sobre as superfícies de transferência de calor e reduzirá 50% do vapor introduzido em combustíveis altamente agressivos e sensíveis à umidade.