SCR – selektywna redukcja katalityczna

System SCR to filtr spalin montowany w przewodzie gazowym, tuż przed komorą spalinową. Wewnątrz SCR znajdują się setki tysięcy kanałów pokrytych katalizatorem, przez które płynie gaz. Wewnątrz kanałów katalizator pobudza reakcję cząsteczek NOx z amoniakiem wtrynianym tuż przed SCR, w wyniku czego powstają nieszkodliwe azotu i woda. Aby reakcja mogła się odbyć, powierzchnia kanałów musi być utrzymywana w czystości. Podczas pracy jednak cząstki z procesu spalania mają tendencję do przywierania do powierzchni katalizatora, co uniemożliwia takie reakcje.

Po pewnym czasie pracy całe kanały wypełniają się cząstkami, co powoduje spadek ciśnienia i sprawia, że spalinę przepływa z większą prędkością przez pozostałe otwarte kanały. W ten sposób obniża się wydajność SCR, zwiększa się zużycie amoniaku oraz może to również uszkodzić katalizator, co prowadzi do kosztownych wymian.

Heat Management stosuje automatyczny, nieabrazyjny sposób czyszczenia, aby zapobiec zatykaniu się wewnątrz kanałów katalizatora. Rozwiązanie opracowane i opatentowane przez firmę Heat Management wykorzystuje długofalową, wielokierunkową turbulencję generowaną przez dźwięki niemogodne do słyszenia, aby skutecznie i prewencyjnie utrzymywać kanały otwarte.

Rozwiązanie polega na zakłóceniu przepływu laminarnego wewnątrz każdego z kanałów, w tym samym czasie i z taką samą intensywnością przez kilka sekund co kilka minut. Wyniki to stabilizowane różnice ciśnień gazu oraz poziomy oporności amoniaku, a także wydłużenie czasu eksploatacji katalizatora, co pozwala obniżyć koszty eksploatacji układu SCR.